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Chicago, um bom exemplo de urbanismo moderno – Por Paulo Sa Vale
“Os arquitetos dessa terra e geração agora devem encarar algo novo sob o sol — a saber, a evolução e integração de condições sociais, aquele agrupamento especial delas, resultando de uma demanda por edifícios de grande altura.” — Louis Sullivan,…
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Mobilidade Urbana | Ruas Completas nas regiões brasileiras: desafios e oportunidades
Em continuidade ao trabalho de 2018, o WRI Brasil e a Frente Nacional de Prefeitos (FNP) apresentam em 2019 a série “Seminários Online Ruas Completas e Universidades”. Em cinco encontros, professores universitários de todas as regiões do Brasil exploram temas…
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Morar na rua: realidade urbana e problema público no Brasil
Por Cristina Almeida Cunha Filgueiras O artigo analisa, à luz da sociologia dos problemas públicos, a questão do morar na rua no Brasil, a qual passou a ocupar progressivamente, desde o final do século XX, lugar relevante na agenda das…
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Presidente da CNT fala sobre a realidade da infraestrutura de transporte no Brasil
90% dos brasileiros viajam pelo país de carro ou ônibus. Isso mostra a importância de se investir em infraestrutura de transporte no Brasil. Vander Costa, da Confederação Nacional do Transporte, fala sobre a realidade do setor e como um sistema…
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A precariedade habitacional na Macrometrópole Paulista
Apresentado durante o Encontro da Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Planejamento Urbano e Regional (XVIII ENANPUR) em Natal, o trabalho investiga o comportamento da precariedade habitacional na expansão da metrópole tradicional, procurando identificar novas formas de desigualdade territorial. A pesquisa teve por…
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Seminário Medellín e as inovações urbanas
Medellín, cidade dos Andes, foi impactada pela violência que se espalhou pela Colômbia nas décadas de 1940 até os anos 1990, antes de se tornar um modelo da inovação urbanística e da consolidação das instituições. Como isso aconteceu? Como o…
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Transport Poverty | A Political Economy of Access by David Levinson
When we talk about access as a value that should guide transport policy, we need to address access for whom, not just access to where by what mode. In the auto-dependent US, the mode that offers the most access in…
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Urbanização de Favelas no Brasil. Um balanço preliminar do PAC – Versão digital disponível
Confira a versão digital do livro Urbanização de Favelas no Brasil. Um balanço preliminar do PAC divulgada pelo Observatório das Metrópoles Livro Urbanização de Favelas – ( em pdf )
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A cultura da utilização das bicicletas nas pequenas cidades brasileiras
Bicicletas fazem (ou fizeram) parte do dia a dia de todas as cidades brasileiras. Bem mais do que transportar pessoas (ou cargas), as bikes cumprem papeis de socialização entre moradores de todas as localidades, grandes ou pequenas. Assim é bem-vinda…
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8 ações para reduzir as mortes no trânsito a partir da abordagem de sistemas seguros
A cada ano, mais de 1,35 milhão de pessoas perdem a vida em acidentes de trânsito. A atenção que essas fatalidades recebem de políticos e da mídia faz parecer que elas já são parte da rotina ou inevitáveis – mas…
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Declining Labor Force Growth Explains Declining Dynamism
by Alex Tabarrok The best paper I have read in a long time is Hopenhayn, Neira and Singhania’s From Population Growth to Firm Demographics: Implications for Concentration, Entrepreneurship and the Labor Share. HNS do a great job at combining empirics and theory…
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Como as mulheres de São Paulo usam a cidade? Uma análise a partir da mobilidade por bicicleta
Por Marina Kohler, Letícia Lindenberg e Paula Freire Resumo Os padrões de mobilidade urbana masculinos e femininos são muito diferentes: mulheres são o maior grupo a andar de transporte público e a caminhar, mas correspondem a apenas 12% dos ciclistas…
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